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El principio de funcionamiento del ventilador de refrigeración del motor.

Hora: 2020-08-04

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El principio de funcionamiento del ventilador de refrigeración del motor.

Cuando el motor está funcionando, es fácil emitir una gran cantidad de energía térmica. Esto requiere un ventilador de enfriamiento para ayudar al motor a disipar el calor, de modo que el motor pueda extender su vida útil y evitar daños a las piezas causados por altas temperaturas.

 

Hay muchos tipos de ventiladores de refrigeración del motor y el ventilador de refrigeración eléctrico es uno de los principales productos. ¡Sigamos Suzhou Santian Precision Mold Co., Ltd. para comprender el principio de funcionamiento de este ventilador de refrigeración del motor!

 

Cooling Fan

Ventiladores de enfriamiento del motor


Principio del ventilador de enfriamiento eléctrico

 

Cuando el motor diesel está funcionando en la etapa inicial y en la temperatura ultrabaja, o cuando el automóvil está funcionando en el automóvil con un ciclón de aire acondicionado que agita el radiador del tubo de calor, el ventilador del radiador del tubo de calor se puede enfriar sin usar el ventilador. Para garantizar la credibilidad, el ventilador de enfriamiento eléctrico utiliza un sensor de temperatura del agua del motor diesel para controlar el tiempo en que el ventilador de enfriamiento agota el aire. El uso de ventiladores de refrigeración eléctricos puede mejorar las características de precalentamiento del motor, reducir el consumo de combustible y reducir el ruido de los ventiladores de refrigeración. Generalmente, el ventilador de enfriamiento eléctrico no debe girar cuando está en espera.

 

La estructura clave de un ventilador de enfriamiento eléctrico está compuesta por un motor, un disyuntor y un interruptor de encendido de temperatura. Cuando la temperatura es inferior a 93 ° C, el interruptor de encendido de temperatura se conecta al canal del disyuntor del ventilador de refrigeración y el punto de contacto se corta bajo la fuerza de adsorción de la bobina electromagnética del imán, de modo que el motor no está conectado al la fuente de energía y las aspas del ventilador no giran; cuando la temperatura supera los 93 ° C, el interruptor de encendido de temperatura se apaga, no hay corriente en la bobina electromagnética del disyuntor, los puntos de contacto están cerrados, el motor del ventilador de refrigeración está conectado a la fuente de alimentación y el ventilador de refrigeración está enviado y agotado.

 

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