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El papel de los sensores de automoción

Hora: 2021-03-17

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El papel de los sensores de automoción
1 medidor de flujo de aire
Se utiliza un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente tipo L. El medidor de flujo de aire se instala entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador y se usa para medir el flujo de aire. Puede convertir el volumen de aire inhalado en una señal eléctrica y enviarlo a la ECU del motor como una de las señales básicas para determinar el volumen de inyección de combustible.

2 sensor de presión de admisión
Se utiliza un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente de tipo D. El sensor de presión de admisión detecta la presión absoluta del colector de admisión detrás del acelerador. Detecta el cambio de presión absoluta en el colector de admisión de acuerdo con la velocidad y la carga del motor, y luego lo convierte en una señal de voltaje y lo envía a la ECU. El tamaño del voltaje de la señal controla el tamaño de la inyección de combustible básica.

3 Sensor de posición del acelerador
Está instalado en el cuerpo del acelerador y mantiene la articulación con el eje del acelerador para reflejar las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Es el sensor de señal principal para control de velocidad de ralentí, control de aceleración de arranque, control de aceleración rápida, control de desaceleración rápida, control de corte de combustible, control de ángulo de avance de encendido y control de cambio de transmisión automática.


Throttle position sensor


4 sensor de posición del cigüeñal
La función del sensor de posición del cigüeñal es detectar la posición del ángulo del cigüeñal para determinar la posición alternativa del pistón en el cilindro como punto de referencia para la sincronización de la inyección de combustible y la sincronización del encendido.

5 Sensor de posición del árbol de levas
El sensor de posición del árbol de levas también se denomina sensor de reconocimiento del cilindro. La función del sensor de posición del árbol de levas es recopilar la señal de posición del árbol de levas de la válvula e introducirla en la ECU para que la ECU pueda identificar la posición del punto muerto superior de un determinado cilindro (como un cilindro) del motor, de modo que para realizar el control secuencial de la inyección de combustible, el control de la sincronización del encendido y el control de la deflagración.

6 sensor de temperatura
Detecta principalmente la temperatura del refrigerante, la temperatura de admisión, la temperatura de escape, etc., y las convierte en señales eléctricas para controlar el tiempo de apertura y la duración del inyector.

7 sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno está instalado en el tubo de escape. Al detectar el contenido de oxígeno en el gas de escape y la relación aire-combustible en el cilindro, envía una señal de retroalimentación negativa al sistema de suministro de combustible para corregir el pulso de inyección de combustible y ajustar la relación aire-combustible al valor teórico para lograr el Purificación de gases de escape ideal. efecto.


oxygen sensor


8 sensor de detonación
El sensor de detonación está instalado en el bloque de cilindros y envía la señal de presión del cilindro o vibración del motor a la ECU. Después de ser procesado por la ECU, el ángulo de avance del encendido se controla para suprimir la ocurrencia de detonaciones.

9 sensor de velocidad del vehículo
Se utiliza para detectar la velocidad del eje de salida de la transmisión automática. La unidad de control electrónico calcula la velocidad del vehículo basándose en la señal del sensor de velocidad del vehículo como base para el control de cambios.

10 Sensor de velocidad del eje de entrada
El sensor de velocidad del eje de entrada se utiliza para detectar la velocidad del eje de entrada y enviar la señal a la ECU, de modo que la ECU pueda controlar con mayor precisión el proceso de cambio para mejorar la sensación de cambio y mejorar el rendimiento de conducción del automóvil.

11 Sensor de temperatura del refrigerante
Cuando el refrigerante está por debajo de una temperatura predeterminada, si la transmisión se cambia a una marcha de exceso de velocidad, el rendimiento del motor y la comodidad del vehículo se verán afectados. Para evitar que esto suceda, la transmisión automática no cambiará a la marcha más alta antes de que el refrigerante alcance una temperatura predeterminada (por ejemplo, 105 ° C).


temperature sensor


12 Sensor de temperatura del aceite hidráulico
Se utiliza para detectar la temperatura del aceite hidráulico de la transmisión automática, como base para que la unidad de control de la transmisión automática realice el control de cambios, el control de la presión del aceite y el control del embrague de bloqueo.
Además, también incluye varias señales de interruptor, como la señal del interruptor de arranque en punto muerto, la señal del interruptor kick-down, la señal del interruptor del modo de conducción, etc.

Sensor de velocidad de 13 ruedas
El sensor de velocidad de la rueda se utiliza para detectar la velocidad de la rueda y transmitir la señal de la velocidad de la rueda a la unidad de control electrónico del ABS. La unidad de control electrónico calcula la velocidad de referencia, la velocidad de cada rueda y la desaceleración del automóvil de acuerdo con esta señal, y determina la tasa de deslizamiento de cada rueda.

14 sensor de aceleración (sensor de desaceleración)
Los sensores de aceleración se dividen en sensores de aceleración positiva y sensores de aceleración negativa. Los sensores de aceleración negativa también se denominan sensores de desaceleración o sensores G. Generalmente se utiliza en vehículos con tracción en las cuatro ruedas, y su función es obtener la señal de desaceleración del vehículo cuando el vehículo está frenando, para identificar si se trata de un camino resbaladizo como un camino nevado o un camino helado.