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La introducción de sensores automotrices

Hora: 2021-01-29

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La introducción de sensores automotrices

En la nueva sociedad moderna, cada vez más partes pequeñas de nuestros automóviles están controladas por componentes electrónicos. El sensor es un ejemplo típico. Antes se puede aplicar a un aspecto y ahora se puede aplicar a muchas superficies, por lo que el papel en el automóvil es muy importante.

 

Introducción al papel del principio de los sensores de automoción

El sensor del automóvil convierte varias condiciones de funcionamiento del vehículo, como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios y las condiciones de funcionamiento del motor, en señales eléctricas y salidas a la computadora, de modo que el motor esté en las mejores condiciones de funcionamiento.


automotive sensors


Hay muchos sensores automotrices. Al juzgar la falla del sensor, no solo debe considerar el sensor en sí, sino todo el circuito donde ocurre la falla. Por lo tanto, al solucionar problemas, además de verificar el sensor, también se deben verificar el mazo de cables, los conectores y los circuitos relacionados entre el sensor y la unidad de control electrónico.

 

Introducción al papel de los sensores automotrices-introducción

1. El sensor utilizado en el motor de inyección de combustible controlado electrónicamente. El sensor de presión de admisión: refleja el cambio en la presión absoluta en el colector de admisión y proporciona a la ECU (unidad de control electrónico del motor) una señal de referencia para calcular la duración de la inyección de combustible;


sensors


Sensor de flujo de aire: mide la cantidad de aire aspirado por el motor y lo envía a la ECU como señal de referencia para el tiempo de inyección de combustible; Sensor de posición del acelerador: mide el ángulo de apertura del acelerador y lo proporciona a la ECU como corte de combustible, control de la relación aire / combustible y ángulo de avance del encendido. Señal de referencia revisada;


Sensor de ángulo del cigüeñal: detecta el cigüeñal y la velocidad del motor, y lo envía a la ECU como una señal de referencia para determinar el tiempo de encendido y la secuencia de trabajo; sensor de oxígeno: detecta la concentración de oxígeno en los gases de escape y la proporciona a la ECU como una relación de control de combustible / aire en el valor óptimo (valor teórico) cerca de la señal de referencia;


Sensor de temperatura del aire de admisión: detecta la temperatura del aire de admisión y la proporciona a la ECU como base para calcular la densidad del aire; Sensor de temperatura del agua: detecta la temperatura del refrigerante y proporciona información sobre la temperatura del motor a la ECU;


Sensor de conflagración: está instalado en el cilindro para detectar la condición de deflagración del motor y proporcionarlo a la ECU para ajustar el ángulo de avance del encendido de acuerdo con la señal.

 

sensor


2. Sensores utilizados en el control de chasis. Estos sensores se utilizan principalmente en transmisión, dirección, suspensión y ABS.

Transmisión: Hay sensores de velocidad del vehículo, sensores de temperatura, sensores de velocidad del eje, sensores de presión, etc., los sensores de dirección incluyen sensores de ángulo de rotación, sensores de torque y sensores hidráulicos; Suspensión: sensores de velocidad del vehículo, sensores de aceleración, sensores de altura del vehículo, sensores de ángulo de balanceo y sensores de ángulo de rotación Espere.

 

Sobre la base del análisis de la situación actual, la industria de los sensores se desarrollará aún más hacia la escala de producción, la especialización y la automatización. Y se espera que la tecnología de proceso plano de producción en masa industrializada sea la principal fuerza impulsora para promover la reducción sustancial de los precios de los sensores.