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Sensores automotrices de uso común (1)

Hora: 2021-02-03

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Sensores automotrices de uso común (1)

1. Sensor de odómetro

El sensor del diferencial o del semieje puede detectar el número de vueltas. Generalmente, se utilizan Hall y fotoeléctricos para detectar la señal. Su propósito es utilizar el odómetro para analizar y juzgar de manera efectiva la velocidad de conducción y el kilometraje del automóvil. Debido a que las velocidades angulares del semieje y la rueda son iguales, el radio del neumático se conoce y se calcula directamente mediante el parámetro de kilometraje.

Hay dos cojinetes diseñados en el eje de transmisión, lo que reduce en gran medida el par durante la operación, reduce la fricción y mejora la vida útil; la señal de detección dinámica original se cambia a una señal de detección de marcha de marcha; la caja de cambios vertical de enchufe directo original Cambie a la caja de cambios de interfaz biselada. El enchufe del sensor del odómetro generalmente está en la caja de cambios, algunos se pueden ver abriendo la tapa del motor y algunos necesitan ser operados en la zanja.


Odometer sensor


2. Sensor de presión de aceite

Se refiere a un sistema microelectromecánico que integra micro-sensores, actuadores, circuitos de control y procesamiento de señales, circuitos de interfaz, comunicaciones y fuentes de alimentación. Los más utilizados son los piezorresistivos de silicio y los capacitivos de silicio, los cuales son sensores electrónicos micromecánicos generados en obleas de silicio. En general, usamos el sensor de presión de aceite para detectar cuánta gasolina hay en el aceite del automóvil, y convertir la señal detectada en una señal que podamos entender, recordándonos cuánta gasolina queda, o hasta dónde podemos llegar, incluso recuerda el coche que necesita gasolina.


Oil pressure sensor


3. Sensor de temperatura del agua

En su interior hay un termistor semiconductor, cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; por el contrario, cuanto menor es la resistencia, se instala en la camisa de agua del bloque motor o culata y está en contacto directo con el agua de refrigeración. Para obtener la temperatura del agua de refrigeración del motor. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor según este cambio. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia; de lo contrario, menor será la resistencia.


Water temperature sensor


La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor de acuerdo con este cambio, que se utiliza como un número de corrección para la inyección de combustible y la sincronización del encendido. En pocas palabras, podemos comprender el estado actual de funcionamiento del automóvil, si se detiene o se mueve, o cuánto tiempo ha estado funcionando, etc. a través de la temperatura de la temperatura del agua del motor.